中新網(wǎng)長沙4月30日電(王昊昊 劉武)30日，湖南首條智慧公交線——長沙智慧公交315線開通。在智能網(wǎng)聯(lián)技術加持下，其可通過控制信號燈時長，實現(xiàn)公交優(yōu)先通行。

　　該線路系在長沙原315路傳統(tǒng)公交基礎上，對車輛和路段進行了智能化改造，價格仍為每人2元。智能網(wǎng)聯(lián)化升級主要涉及燃油車更換為新能源車、加載車載智能設備、沿線交叉路口配置智能紅綠燈以及加載路側(cè)智能網(wǎng)聯(lián)設備，并開發(fā)了315線智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)字交通系統(tǒng)運營監(jiān)管平臺。

　　具體來說，在車路協(xié)同技術加持下，“路端”可實時獲取智能網(wǎng)聯(lián)公交車輛的速度、位置、駕駛狀態(tài)等數(shù)據(jù)，并與交通信號控制系統(tǒng)實時聯(lián)動。當車輛接近智能路口時，車路協(xié)同系統(tǒng)將實時獲取**的車輛位置、行駛速度、車內(nèi)乘客數(shù)等數(shù)據(jù)，與交通信號燈控制系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互，實時調(diào)整信號燈各相位時長配置，通過紅燈縮短、綠燈延長等方式實現(xiàn)公交優(yōu)先通行。

　　長沙智慧公交315線的**性還體現(xiàn)在規(guī)范司機駕駛行為、輔助駕駛提升安全、提高通行率等方面，可通過乘客人數(shù)統(tǒng)計有效了解交通流量信息，科學合理規(guī)劃公交線路，提高準點率。

　　據(jù)悉，該線路西起于長沙公交的雷鋒汽車站，往東止于天馬山首末站，主要沿楓林路運行，共有10臺公交車，線路里程15公里，沿途共28個站臺、24個交叉路口。

　　“長沙市智能汽車與智慧交通融合產(chǎn)業(yè)頭羊計劃”于4月1日實施后，長沙開始逐步對重點車輛加載智能終端產(chǎn)品，開展城市道路智能化改造，加快推進智能汽車與智慧城市融合發(fā)展，計劃3年內(nèi)對全市7444輛公交車實施智能化、網(wǎng)聯(lián)化改造。智慧公交315線的開放運營是該計劃實施的*應用場景。(完)

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